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本發(fā)明涉及具有徑向胎體增強(qiáng)件的輪胎，更具體地涉及旨在裝配承載重型負(fù)載并以持續(xù)速度行駛的車輛(如例如，卡車、拖拉機(jī)、拖車和大客車)的輪胎。、通常，輪胎包括胎面，所述胎面旨在通過(guò)胎面表面與地面接觸，所述胎面的兩個(gè)軸向端部通過(guò)兩個(gè)胎側(cè)連接至兩個(gè)胎圈，所述兩個(gè)胎圈提供輪胎和旨在安裝所述輪胎的輪輞之...

本公開(kāi)涉及車輛控制裝置、程序以及車輛控制方法。、近年來(lái)，開(kāi)發(fā)了與車輛的自動(dòng)駕駛相關(guān)的技術(shù)。駕駛車輛時(shí)的基本技術(shù)是認(rèn)知、判斷和操作。其中，判斷存在不特定多數(shù)的交通參與者，處理其復(fù)雜的組合。關(guān)于這樣的判斷，進(jìn)行車輛的路徑?jīng)Q定和控制的行駛控制的研究盛行。、在車輛的路徑?jīng)Q定和控制中，大多應(yīng)用專利文...

本申請(qǐng)涉及車輛控制領(lǐng)域，尤其涉及一種車輛控制方法、方向盤和車輛。、方向盤作為人與車交互的重要硬件，正在逐漸向智能化和數(shù)字化轉(zhuǎn)變。當(dāng)前的方向盤設(shè)計(jì)的方向是整合越來(lái)越多的功能，例如音響控制，空調(diào)調(diào)節(jié)，車載電話，駕駛模式，指示顯示等，從而使用戶不需要進(jìn)行大幅度的肢體動(dòng)作而快速完成相應(yīng)的控制任務(wù)，...

本申請(qǐng)涉及車輛換電領(lǐng)域，尤其是涉及一種車輛電池裝配裝置及方法。、在一些相關(guān)技術(shù)中，在對(duì)車輛進(jìn)行換電，將電池裝配至車輛的過(guò)程中，存在換電效率低等問(wèn)題。技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路、本申請(qǐng)的一些實(shí)施例提出一種車輛電池裝配裝置及方法，用于緩解換電效率低的問(wèn)題。、本申請(qǐng)的一些實(shí)施例提供了一種車輛電池裝配裝置，包括...

本公開(kāi)涉及車燈控制，尤其涉及一種adb車燈控制方法及系統(tǒng)。、目前，隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展，汽車的安全性和舒適性越來(lái)越受到重視；汽車前照燈控制中采用了adb(adaptive?driving?beam)技術(shù)等，該配光控制裝置用于防止使存在于本車輛的前方區(qū)域中的前行車或逆向車或行人目眩，另一方...

本發(fā)明涉及船舶充電設(shè)備的領(lǐng)域，尤其是涉及一種船岸間雙向精定位驗(yàn)證的船舶充電方法及設(shè)備。、雙向精定位驗(yàn)證的船舶充電技術(shù)指的是船舶在充電過(guò)程中能夠?qū)崿F(xiàn)精確的位置控制技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)涉及船舶的導(dǎo)航系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)以及與充電設(shè)施之間的交互。、現(xiàn)有技術(shù)中，通過(guò)雙向精定位驗(yàn)證的船舶充電技術(shù)以便于船舶在港口...

本申請(qǐng)涉及汽車，具體涉及一種手動(dòng)滑軌系統(tǒng)。、隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，乘客對(duì)車內(nèi)空間、舒適性、便捷性有更高的要求，為實(shí)現(xiàn)更多場(chǎng)景模式，汽車扶手箱等小開(kāi)襠尺寸部件有了遠(yuǎn)距離滑動(dòng)的需求，相關(guān)技術(shù)方案中會(huì)布置手動(dòng)滑軌系統(tǒng)以實(shí)現(xiàn)汽車扶手箱等小開(kāi)襠尺寸部件的滑動(dòng)。在扶手箱滑動(dòng)到所需位置后，需要對(duì)手動(dòng)滑...

本發(fā)明涉及汽車座椅，具體涉及一種靠背骨架以及帶該靠背骨架的座椅靠背。、汽車座椅是汽車的重要部件之一，它能夠?yàn)轳{乘人員提供舒適、安全的乘坐位置。隨著人們對(duì)座椅舒適性與功能性要求的不斷提高，傳統(tǒng)座椅靠背的設(shè)計(jì)局限性愈發(fā)凸顯。、現(xiàn)有的座椅靠背由支撐骨架、泡沫和面罩組成，其中，靠背的支撐骨架通常是...

本公開(kāi)涉及汽車，尤其涉及一種制動(dòng)方法、車輛控制器和車輛。、目前，車輛在倒車時(shí)，用戶可以通過(guò)后視鏡來(lái)判別車輛與障礙物之間的距離，若用戶操作不及時(shí)或者操作錯(cuò)誤會(huì)導(dǎo)致車輛裝上障礙物，造成車輛損傷。、因此，如何避免車輛在倒車時(shí)撞上障礙物成為了一個(gè)亟待解決的問(wèn)題。技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路、為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，...

本發(fā)明涉及車輛領(lǐng)域，尤其涉及一種車輛控制方法、裝置、電子設(shè)備、存儲(chǔ)介質(zhì)及車輛。、隨著電動(dòng)汽車的普及，其低噪音特性逐漸顯現(xiàn)。相較于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車輛，電動(dòng)汽車在純電動(dòng)模式下低速行駛時(shí)，車外噪聲顯著降低。這種低噪音特性使得道路的其他使用者，包括行人、自行車騎手、兒童以及視覺(jué)障礙者等，在車輛接近時(shí)難...

本申請(qǐng)涉及車輛配件，具體涉及一種車載遮陽(yáng)裝置以及車輛。、相關(guān)技術(shù)中，為滿足乘員的遮陽(yáng)需求，一些汽車會(huì)在車窗處配置可遮擋車窗的遮陽(yáng)簾。、但是，遮陽(yáng)簾一般適用于公共汽車、大巴等中型或大型客車，而不適合用于小型汽車的門窗，雖然小型汽車的門窗上可以采用貼膜的方式來(lái)遮陽(yáng)。但貼膜的遮陽(yáng)效果有限，難以滿...

本申請(qǐng)涉及車輛結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，具體涉及一種置物箱總成、地板總成以及車輛。、置物箱是車輛地板總成的重要組成部分，支撐著行李箱、后裙板等部件，能夠?yàn)檐囕v提供更多置物空間以裝載物品。當(dāng)下，車輛應(yīng)用場(chǎng)景日益多元化，例如露營(yíng)、釣魚(yú)等戶外場(chǎng)景，需要更大的置物箱置物空間。、相關(guān)技術(shù)中，行李艙制造時(shí)需考慮拔模角...

本發(fā)明涉及汽車用品，尤其涉及一種倒車警示投影裝置。、專利號(hào)為：zl.、專利名稱為：一種倒車燈和具有其的車輛的中國(guó)發(fā)明專利，其實(shí)質(zhì)公開(kāi)了一種汽車倒車警示投影裝置；具體的，該倒車燈包括基板、散熱器、至少一個(gè)投影模組以及飾圈支架，散熱器設(shè)于基板的一側(cè)且用于對(duì)基板進(jìn)行散熱，至少一個(gè)投影模組設(shè)于所述...

本發(fā)明屬于充電樁，涉及一種多功能充電樁。、目前，在我國(guó)當(dāng)前新能源的建設(shè)發(fā)展中，以新能源汽車領(lǐng)域格外引人注目，充電樁作為新能源汽車的充電設(shè)備，可以類比理解為常規(guī)燃油車的油氣加油機(jī)，充電樁通常安裝于公共建設(shè)場(chǎng)地，居民社區(qū)的停車場(chǎng)或道路旁。、現(xiàn)有的室外充電樁設(shè)計(jì)中，一個(gè)普遍存在的問(wèn)題是線纜大多直...

本申請(qǐng)實(shí)施例涉及車輛控制，特別涉及一種確定變道風(fēng)險(xiǎn)的方法、裝置及存儲(chǔ)介質(zhì)。、在車輛駕駛過(guò)程中，無(wú)論是駕駛員手動(dòng)變道還是智能駕駛系統(tǒng)自動(dòng)變道前，都需要進(jìn)行變道風(fēng)險(xiǎn)判斷，用于確定變道的安全性，避免與其余車輛發(fā)生碰撞。相關(guān)技術(shù)中，只考慮自車與目標(biāo)車道的車輛的碰撞風(fēng)險(xiǎn)，未考慮自車與當(dāng)前車道的車輛的...

本發(fā)明總體上涉及車輛駕駛輔助的。具體而言，本發(fā)明涉及一種用于車輛的駕駛輔助方法和駕駛輔助單元。、當(dāng)車輛行駛在雪地、巖石等特殊路況時(shí)，通行能力會(huì)受限，這一現(xiàn)象在電動(dòng)車上尤為突出，因?yàn)殡妱?dòng)車的電機(jī)在低速狀態(tài)下能產(chǎn)生較大的驅(qū)動(dòng)力矩，容易導(dǎo)致車輪失去抓地力而打滑。面對(duì)這樣的挑戰(zhàn)，一種應(yīng)對(duì)方案是依賴...

本發(fā)明總體上涉及車輛控制的，尤其涉及一種彎道行駛場(chǎng)景下車輛控制的技術(shù)。、在車輛彎道行駛場(chǎng)景下，尤其是山路轉(zhuǎn)彎的場(chǎng)景下，可能因?yàn)檫^(guò)高的車速而導(dǎo)致事故。另外，當(dāng)車輛在彎道上行駛時(shí)，如果遇到暴雨或冰雪等惡劣天氣，而駕駛員依然按照平時(shí)的駕駛習(xí)慣來(lái)進(jìn)行轉(zhuǎn)彎操作，發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)將會(huì)增加。因此，亟需研究...

本申請(qǐng)涉及車輛領(lǐng)域，并且更具體地，涉及車輛領(lǐng)域中一種車輛控制的方法和車輛。、混合動(dòng)力的車輛在行駛過(guò)程中，當(dāng)高壓電池出現(xiàn)故障時(shí)，車輛會(huì)進(jìn)入跛行模式，以維持基本行駛功能。在跛行模式下，高壓電池不再輸出高壓電，車輛依賴發(fā)動(dòng)機(jī)或其他備用電源繼續(xù)行駛。然而，如果在后續(xù)行駛過(guò)程中高壓電池的故障自行消除...

本申請(qǐng)涉及車輛，并且更具體地，涉及車輛中的一種車輛控制方法、裝置、車輛和存儲(chǔ)介質(zhì)。、車輛漂移是指在駕駛過(guò)程中，通過(guò)操作車輛使其指向與實(shí)際移動(dòng)方向產(chǎn)生夾角，使車輛側(cè)滑并沿著側(cè)滑軌跡行駛的一種駕駛技巧。由于車輛漂移要求的操作難度較高，普通駕駛員難以駕駛車輛實(shí)現(xiàn)漂移。技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路、本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘?..

本申請(qǐng)實(shí)施例涉及新能源汽車，尤其涉及一種電動(dòng)汽車換擋工況電機(jī)扭矩控制方法、裝置及車輛。、、目前，電動(dòng)汽車的電機(jī)按照轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速工況可分成四象限，第一象限為正轉(zhuǎn)速、正轉(zhuǎn)矩，第二象限為負(fù)轉(zhuǎn)速、正扭矩，第三象限為負(fù)轉(zhuǎn)速、負(fù)轉(zhuǎn)矩，第四象限為正轉(zhuǎn)速、負(fù)轉(zhuǎn)矩；電動(dòng)汽車在正常行駛過(guò)程中電機(jī)...